 |
||
| 1 | Oranjedak/ DB Motorsport | 390 |
| 2 | Team United | 333 |
| 3 | Team RSR | 320 |
| 4 | Kolenaar de Bekker | 307 |
| 5 | Accord Uitzendbureau | 305 |
| 6 | KingCap Racing | 301 |
| 7 | Dukes Racing | 291 |
| 8 | Duits Racing | 272 |
| 9 | HIK/ Van der Helm | 272 |
| 10 | FIA Racing | 251 |
 |
||
Mededeling DNRT laatste race | |
| 09-10-09 Beste racevrienden, 2009 was een hevig seizoen. Dat is dan eigenlijk pas als de finale races geweest zijn. De laatste race is op 16 oktober (B), 17 oktober (A) en 18 oktober (Endurance) in Zandvoort. Daarna gaan we weer plannen maken voor 2010 en er zijn zelfs plannen die nog veel verder reiken. Niet alles zal gebaseerd zijn op groter, beter en meer. Zo gaat de 24H race vervallen. Jammer, want juist een 24H clubrace vindt je nergens. Wat de Marathon is voor de hardlopers is de 24H voor de racers. Wie het nog niet gedaan heeft zal nu verder weg moeten, veel verder. En het gaat ook meer kosten, veel meer. Maar laten we blij zijn met wat we wel hebben en houden. DNRT heeft besloten om voorlopig door te gaan met organiseren. Ach, als DNRT er ooit mee stopt komen er wel weer anderen die het gaan organiseren. Al zal het dan anders worden. Misschien wel beter. De 24H wordt vervangen door een 12H race voor de Endurance klassen. Er is de wens bij sprintracers om ook een langere race te doen. Ook dat willen we proberen in te vullen. Mogelijk een 8H of 2X 4H. We kunnen nieuwe dingen in overweging nemen. Racers zitten vaak vol ideeën, maar die komen er pas uit op de eerste racedag. Maar dan kunnen we daar niets meer mee. DNRT doet heel erg aan democratische inspraak. Niet te verwarren met besluitvorming. De Zomerendurance (ZEC) op de B-dagen, was dit jaar onderbezet. Dat kwam niet door de crisis. De andere series waren doorgaans overvol. Ipv de ZEC komen nu sprintraces. Dat is het plan maar we kunnen nu nog alle kanten uit. In ieder geval weten we dat de Mazda MX5 klasse flink aan het groeien is. De Saker heeft plannen voor een Club-klasse met minder ervaren rijders en een eigen klassement. Bij de Legends gaan de Belgen meedoen. De proef dit jaar is hen supergoed bevallen en ze willen meer. Ook het geluid is nu onder controle en de running costs blijken, zoals verwacht, super laag te zijn. De Caterham rijders hebben er een prachtig seizoen op zitten en gaan uitbreiden. Er zijn plannen voor een Junior-Westfield cup. Er is nog meer op komst. Juist in slechte tijden is de racewereld super actief. Zo hoort dat. De laatste race komt altijd sneller dan je denkt. Je slaat eens een race over wegens gebrek aan tijd (of geld) en voor je het weet is het seizoen bijna over. Laat het seizoen nog even goed eindigen en kom vooral de laatste race wel. Maak je iets kapot dan heb je de hele winter voor reparatie. Bijna een half jaar dus. Natuurlijk is er ‘s winters ook wat te doen. Het Winter Endurance Kampioenschap (WEK). De data staan op de DNRT site in de kalender. Er is natuurlijk ook nog de Internationale Fia 24H van Dubai. Dat vraagt om een wat snellere auto. Het is een meesterlijke baan en een echt stoere wedstrijd. En leuk om er een keer geweest te zijn zonder dat je alleen voor het toeristische gaat. Goede combinatie. Kijk ook eens om je heen hoe het zit met je vrienden. Of je daar racevrienden van kan maken. De winter is de tijd voor cursus en een beetje de weg wijzen mag van je verwacht worden. Weinig dingen zijn zo leuk als racen. Dat het kan heb je zelf al bewezen. Hoe groter de groep hoe leuker het wordt. (RSZ.nl) Tot slot nog even wat huishoudelijke mededelingen: Volgende race op 18 oktober a.s. is het ook weer Nierstichting weekend. Het inschrijfgeld is dus verhoogd met minimaal € 1.-. Stop dus een paar euro’s in je zak. De prijsuitreiking is na afloop van de race in het clubhuis van de OCA, achter de hoofdtribune. Tot de finale races. Je moet er dan wel bij zijn. Groeten Stichting DNRT | |
| » Recente Cup inside-berichten | » Alle Cup inside-berichten |
Volkswagen Endurance Cup Postbus 75645 1070 AP Amsterdam | Copyright 2008 |
Disclaimer