 |
||
| 1 | Oranjedak/ DB Motorsport | 284 |
| 2 | Morien Match 1 | 250 |
| 3 | Accord Uitzendbureau | 237 |
| 4 | Team RSR | 226 |
| 5 | Team United | 220 |
| 6 | Kolenaar de Bekker | 217 |
| 7 | KingCap Racing | 213 |
| 8 | Duits Racing | 202 |
| 9 | FIA Racing | 197 |
| 10 | Thoonen Racing 1 | 195 |
 |
||
Belangrijk bericht over cup onderdelen, turbo | |
| 09-04-10 Graag willen we alle deelnemers aan de Volkswagen Endurance Cup nogmaals wijzen op het technisch reglement (VEC Sportief en Technisch Reglement 2009) waarin staat opgenomen dat uitsluitend originele, standaard, oorspronkelijke of race onderdelen op de auto's gemonteerd mogen worden. Exacte definities daarvan staan opgenomen in het Technisch Reglement 2009. Oorspronkelijke en race onderdelen onderdelen zijn uitsluitend door de Poolse producent te leveren via de cup organisatie. Deze houdt daarvoor (bij Orbit) centraal een voorraad aan om de kosten voor iedereen zoveel mogelijk te drukken. De afname het laatste jaar van het verbruik aan cup onderdelen doet vermoeden dat sommige teams/auto's onderdelen ergens anders betrekken. Op de VEC site is een onderdelen en prijslijst te downloaden. Omdat wij als cup organisatie het belangrijk vinden dat alle teams met gelijkwaardig materiaal strijden en we gezamenlijk de kosten zo laag mogelijk wensen te houden is de mogelijkheid geschapen om andere leveranciers voor onderdelen aan te brengen. Als een team een goedkoper/kwalitatief beter onderdeel heeft geïdentificeerd kan het deze voordragen voor goedkeuring. Na goedkeuring door TC worden deze onderdelen op kleine schaal getest en na goed bevinden toegevoegd aan de lijst met cup onderdelen. Zo kan iedereen hiervan gebruik maken. Het is dus niet toegestaan zelfstandig, zonder voorafgaande toestemming van de TC, ander onderdelen "uit te proberen". Zo is het afgelopen jaar geëxperimenteerd met een standaard turbo die is gemodificeerd om de levensduur te verlengen. Die proef is geslaagd en alle teams kunnen deze turbo uitsluitend via de centrale onderdelenvoorziening aanschaffen. Binnenkort volgt nadere informatie over prijzen en beschikbaarheid. Het behoeft geen nadere toelichting dat dus uitsluitend of met een originele turbo of met een door de cup organisatie geleverde turbo mag worden gereden. TDC turbo's met afwijkende afmetingen zijn dus absoluut niet toegestaan. Daarnaast lopen momenteel 2 proeven, een alternatief voor de Poolse rembelts en een alternatief voor de standaard motorsteun. Mochten de TC deze onderdelen goedkeuren dan zullen wij ze zsm via de centrale onderdelen voorziening aan alle teams beschikbaar stellen. Bij deze nogmaals de oproep aan teams om alternatieve onderdelen aan te melden bij de cup organisatie/TC. | |
| » Recente Cup inside-berichten | » Alle Cup inside-berichten |
Volkswagen Endurance Cup Postbus 75645 1070 AP Amsterdam | Copyright 2008 |
Disclaimer