 |
||
| 1 | Oranjedak/ DB Motorsport | 284 |
| 2 | Morien Match 1 | 250 |
| 3 | Accord Uitzendbureau | 237 |
| 4 | Team RSR | 226 |
| 5 | Team United | 220 |
| 6 | Kolenaar de Bekker | 217 |
| 7 | KingCap Racing | 213 |
| 8 | Duits Racing | 202 |
| 9 | FIA Racing | 197 |
| 10 | Thoonen Racing 1 | 195 |
 |
||
Mededeling DNRT: Sponsordag | |
| 04-06-10 Beste racers, Nu eens niet racen maar een sponsordag op 13 juni 2010. Zal het wel niet druk worden want zo veel sponsors zijn er niet meer. Mooi fout. Het is één van de drukste dagen van het jaar.Het is ook een bijzondere dag. Mensen meenemen in je raceauto over het circuit. Iets wat eigenlijk nooit kan en waar je heel veel mensen een heel groot plezier mee kan doen. Niet zo zeer je sponsors maar je vrienden en familie, mensen uit de straat of een jochie die je vaak komt helpen en mensen waarvan je weet dat ze het heel leuk zouden vinden. Je hoeft niet altijd iets terug te krijgen zoals met sponsors. Je zult zien dat plezier terugkrijgen ook iets is. Gepland is om in 2 groepen te rijden, met uitzondering van de eerste en misschien de laatste sessie. Dan kunnen de 2 groepen waarschijnlijk samen. Voor kinderen onder de 16 is ca een uur ingericht in de pauze en aan het eind van de dag (17.00-17.30). Kinderen rijden zonder helm en het tempo op de baan is laag. Kinderen kunnen dus niet mee bij de andere sessies. Er kan niet worden gereden zonder passagiers. Dat is weer op de andere dagen. Wij verwachten een goede 2e stoel (racestoel), minimaal 4 puntsgordels voor de passagiers en goed kooienschuim L en R (Hank heeft het bij zich a € 12.- per meter). Voor trailertjes en personenauto’s is geen plaats op Paddock 1 . Daarvoor maken we een plaats op P2. Wie met een truck en tent op P1 wil staan moet dat van tevoren aanmelden. De ruimte is beperkt. Maak je ook (tegen je gewoonte in) vooral niet te breed. Voor de gasten is het parkeertarief € 7.-. Dat is het tarief wat ook voor strandgangers geldt en dat is niet anders te regelen. Dat is voor de tribune paddock. Daarna een paar honderd meter lopen. Parkeerbeheer sleept alles weg van P1 dat er niet hoort. Ook trailertjes die met een ketting aan de rail vastgemaakt zijn. De doorgaande wegen moeten steeds vrij blijven voor de deelnemers en dat is 2 kanten uit. Dus niet dubbel parkeren. In de pitstraat rijden we door het midden en wisselen aan L en R kant. Wie even stopt met rijden wordt gevraagd zijn auto uit de pitsstraat te halen. Pits in is door box 0, pits uit is door Hek Noord (einde pitsstraat). Het systeem werkt ieder jaar goed, zolang we er maar aan mee blijven werken. Dat mogen wij dus vragen. Voor wie nog nooit meegereden heeft moet zich realiseren dat je hooguit 6 personen per uur kan meenemen. Uitstappen en instappen, neemt 4-5 minuten en 2 rondjes ook, als je alles vlot doet. In de pitsstraat wordt natuurlijk steeds stapvoets gereden. Daar is 20 vaak nog te snel. Discipline is vereist. Moeilijk maar het kan. Bedenk ook dat het een prima promotie dag is voor autosport. Iedere meerijder mag je daarom uitleggen hoe het systeem (van de ideale lijn) werkt. Begrijpen brengt doorgaans extra enthousiasme. We rijden met snelle en minder snelle auto’s tegelijk in de baan. Dit is niet de dag om heel scherp te rijden en risico’s te nemen. Dat kan zomaar de hele dag verstoren. Daarvoor doen we het dus niet. Het moet en gaat wederom een topdag worden. Kom vooral bijtijds naar het circuit. We willen de auto’s keuren (vooral stoel, riemen en schuim) en als iedereen om 8.30 uur komt hebben we een file van minstens een uur. De rijders wordt verzocht, uiteraard buiten hun licentie, hun raceoverall mee naar de inschrijving te nemen, zodra je de vrijwaring hebt getekend, ontvang je van ons een bandje, zodat wij en de officials aan het einde van de pitstraat weten dat je hebt getekend. Telkens weer rijden er toch mensen op de baan die dat niet wisten of er even niet aan hebben gedacht. Dat is niet meer acceptabel. Het inschrijfgeld is € 270.-, probeer svp gepast te betalen. De pitboxen zijn allemaal verhuurd. Op 12 juni is de baan en Paddock I verhuurd aan de Porsche Schwaben Club. Hou daar rekening mee, zodat je niet voor een dichte deur komt te staan. Met vriendelijke groet, Stichting DNRT | |
| » Recente Cup inside-berichten | » Alle Cup inside-berichten |
Volkswagen Endurance Cup Postbus 75645 1070 AP Amsterdam | Copyright 2008 |
Disclaimer